メグロ Ｓ７ ジュニアです、購入当初の写真がありません。
最初から、オリジナルではありませんでした。
いつもお世話に成っている
マルナカオートの社長のお仕事？、趣味かな、です。
「いい仕事してますね！」です。
ＧＢ２５０のガソリンタンクがセンス良く収まっています。
フロント廻りは、Ｗ１ＳＡ、シートはマルナカオートのオリジナルの物でした。
昔からメグロを知り尽くした古いものを大事にする社長の作品、悪いはずがありません。
先日も顔を出したらメグロＳ３を修理していました。
頼られているンです、私もご教授頂いております。
一緒に置かれている多数のメグロ、旧車の数々、ご自身でレストアされた赤のＢＳＡ Ｃ１２もお見事です。
そのまま何度か乗りました、調子？当時の乗り味を知りませんので・・・・・・・・・・・。
そんな出所のメグロですから特に大きな不具合があったわけでは有りませんが、私の乗り方に合わない部分に手を入れる事にしました.。
私、オリジナルにはこだわらないと言うよりもカスタム派ですから好都合でした。
思い切ったことができそうです。
しばらくこのマルナカ仕様で楽しんだ後、とりあえずフロント廻りの交換という事で既にＷ１ＳＡに置き換えられてはいますが・・・・
という訳で、取り合えずＧＢ４００のフロント廻りを移植することにしました。
