旧車を手に入れると、欠品部品、欠損部分も多い。
機能面から考える、そうこれが面白い、「無いものは作る」これが私の基本的な考え方。

当時のエンジニアが、何を考え、どうしたかったのか。
おのずから、見えて来るものがある。

それでも手に入るものなら、それはそれで。

パーツリスト、ワークショップマニアルを検討、持っていない車種は見に行きます。
そう、二輪車の博物館へ。

一番の醍醐味は、やはりエンジンが掛かった瞬間でしょう。
この音を聴く瞬間がたまりません！
長い眠りに付いていたエンジンが再び眼を覚ます、起こしてゴメン、でも永眠はまだ早い。

でも、本当に好きなのはそのメカニズムでしょうか。
何も無い？時代に考えられたその機構。
よくこんなことを考えたな、こうなっているんだ・・・・・・
先人が考えたそのメカニズムに感心することしきり。

エンジン　その造形美にも
シンプルな単気筒が好きなのは、そのあたりでしょうか。
同じことを２度やる４気筒なら４回、出来ませんそんなこと、性格のせいも大いにありますが。

以前のレストアはピカピカでした。
そう、多分発売当初より、きっと？。

変わってきたのはここ数年、妻の一言からです。
いつも私のバイクいじりをガレージで椅子に座りコーヒーを飲みながら眺めている、テーブルにはおやつまで置いて。

「あなたは、そのバイクの歴史を台無しにしている、歴史の重みがわかっていない」
「あなたも、今までの人生、否定されたらいやでしょ！」

時代考証、オーパーツほどの違いは無いが、それも有りかな。
やれた感じもまたいいかも、時代が付けてくれた味付けです。
出そうと思っても出るものでも無いし、どこかの焼き物の骨董品みたいに土にでも埋めときますか、しばらく・・・・・・

サビの一つ一つがイト惜しい、いや惜しくない惜しくない、私が付けた柱のキズとは違います。
稼動部分は致命的、サビを落とさず命を落とす羽目に！！

旧いバイクにはありました、ストーリー(物語)が・・・・今のバイクには無いでしょうね！

昔のエンジニアの息吹を感じながら、その英知を楽しむ。

これが、私流のレストアですね！。

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