TRIUMPH 3HW

Triumph 3HWのOHVバーチカルシングルエンジンです。
マグダイノにエンジンが付いています？、ダイナモはありませんが。

ガレージにあるNorBSAにはコンペモデルでしたので満足な発電系がありません。
点火マグネットですので走るには問題はありませんが・・・・・・・・
安心して公道を走れるようにと色々考慮した結果、やはりマグダイノを載せるのが最良でしょうと。

えいヤー、とマグダイノ欲しさに勢いで入手しました。

トライアンフは２気筒がメジャーです。
TR6、T90、T100、T110、一般的にはT120ボンネビルでしょうか。
みんな、別体バーチカルツインですね。
T120Rはユニットですが。

単気筒ではT15、T20タイガーカブですね。
でもC15、T20等は傾斜ユニットエンジンです。
バーチカルシングルは1940年代前半まで遡りませんとありません。
直立単気筒好きの私には弄り壊したいTriumphの存在が有りませんでした！、笑

トライアンフ3HWは軍用モデルMilitary useとして製造されました。
基本的にT80を元にしています。
トライアンフのバーチカルシングルはここまでです.

T90はT80の後続ですが、戦後のT90と戦前のT90とは別物です。
T80の後続として1936-1938に製造されたT90はOHVバーチカルシングルエンジンでした。
T85と云うプロトタイプもありましたね。
1962から生産されたT90はツインエンジン、T100SSのボアダウンでした。
トライアンフがT、TIGERと云うネーミングを好んで使用した為にかなり解り難いですね。

3HW1940-1945までの生産されました。
T80は1936-1939の生産でしたから軍用として名前を変えしばらく生き残ったようです。

私の製造年の遥か前ですね。
６０年以上前に造られたエンジンとは思えません。

ん〜、素敵です！

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