NorGold  (Norton Gold Star)
久しぶりの路上整備です。

簡単に借りられそうもありませんからWW工具は持参です。

この後、プライマリ、エキパイを外し・・・・・・・
一度お願いしてみたかった!?

高速道路の二輪救助要請です。

メーカーですか・・・・車種を聞かれましてもね〜

メーカーは既にありません!!、フレームはノートンです、エンジンはBSAです・・・・・

撮影は気持ちよく許可して頂きました。
初めての二輪要請とのこと。

私が自ら乗せて、隊員さんはリモコン操作です。
こんな便利なトランポが欲しい!
広い荷台にポッツリと!
車はお手の物ですが二輪は不慣れ、いや初めてだそうです。

タイダウンベルトでガッチリ固定。

私はいつものことですから、しっかりお手伝いです。

固定も自ら確認・・・・
無事に最寄の甲府昭和ICまで。

JAF会員ですので無料です。

最後にお世話に成ったのは20年程前ですかね。

JAFさん、ありがとうございました。

スキルアップ出来ましたかね!?
書類にサインする前に、トランポ登場です。

グッドタイミングです。

いつも遊んで頂いているバイク屋さんにもSOSを出しておきました。

一人の時、重量車はリモコン電動ウインチを使用しています。

ラダーレールは1本がバイク用、もう1本が作業者用です。
私がサインしている間に積み込み完了です、さすがプロ!!

タイダウンベルト固定も既に終了。

二輪車専用です。
ラダーレールは引き出し式です、床の下に格納されています。

ここまで2,3分の早業です。

JAFさんが撤収する前に 出発です!


最初からトランポでも・・・

こんな機会は2度と無い!?

体験して見たかったんです、JAFさんの二輪レスキュー、笑
エンジン始動せず!


80Km余トランポされて無事にガレージ到着です。

マルナカオートさん、ありがとうございました!

早々にホイストクレーンでガレージに格納です。

再度の確認はまた後日です。


車に乗り換え、再び箱根を目指します・・・・・・・・

メグロのカスタム車を出そうかと思いましたが、ミーティング?飲み会?の時間が!

ミゼットUでも遅くなりそうですから、いつものツーリングカーです。
3Km程のご近所裏庭試走しかまだ行なっておりません。

無謀にも箱根を目指します、往復500Km程度です。

GPギャブのアイドリング無しでは一般道は厳しいので高速道で楽をします。

ETCはありませんから通行券を受取って・・・・・・エンジンストップです。

しまった、アクセルから手を放してしまいました、笑

5分ほどの岡谷ICから、取り合えず70マイル辺りで様子を見ます。

クロノがカチカチと小気味良く刻みます。

アンメータは+側でフラフラとしています、充電系は取り合えず大丈夫なようです。

30Kmほど先の中央道原PAで各部の点検です。

大丈夫です、特にナットの緩みもありません。

オイル漏れもありませんし、プラグの焼けもいい感じです。

もう少し廻す予定で熱価を一番上げて再トライです。

80、90マイルと6500rpm辺りまで廻しても嫌な振動は全くありません・・・

本当に50年以上前の単気筒エンジンでしょうか。

ご機嫌です、壊れる気がしません。

何処までも行かれそうです、エンジンと同じ歳のライダーが持てば・・・・

確認の為、双葉SAで珈琲タイムです。

プラグ確認・・・・もうチョッと薄くても良いかな。

上の回転が重い感じではありませんから、マージンとしての濃さですね。

2速、3速の間がかなり離れていますかね、箱根峠で遊んで見ましょう。

時に問題ありませんから、チョッと気合を入れてもう少し廻しましょう・・・・・・・・・・・・・・・・


掛かりません!?

火は飛びませんね。

プライマリーカバーからバラシます、 ポイント確認はチョッと大変です。

始動時のティクラーで溢れたガソリンが大量に掛かった為に点火マグネットが敢え無くダウンです!

毎々のガソリンシャワーのダメージのようです。

電気系が逝ってもマグネット点火だから大丈夫、走れます・・・・・・そのマグネットが!!

勇気ある撤退を致しましょう。


この日の甲府は真夏日だったようです。

ガソリンの乾きも早いのですが、大汗掻いて喉の渇きも・・・・

アイドリングがありませんから、エンジン掛けてから準備する訳にもいきません。

ヘルメット被ってグローブ嵌めてツーリングバックを背負ってのキック!

痩せたかな・・・・・・
おまけ 2週間後 リベンジに箱根へ
ご機嫌で中央高速、富士五湖道路から御殿場へ。

箱根スカイラインの料金所です。

アイドリングがありませんから下りて通行料金を払った所で・・・・

何か漏れている!

GASが勢い良く噴出しています。
押して路肩へ。

アルミのタンクの底面に穴が!!

どうも手前の旧道で喜んで遊んでバンクしてタンクが左右に振られたらしい。
通行料金を払っただけ、1mも走っていません、泣

レスキューを頼み、ボッ〜ト富士山を眺めていました。

今回の原因はまたまた鬼門の双葉SA!

取りあえず逃げでGASを濃くしようとGPキャブの別体フロートを上げた為のボルトの緩衝です!

帰宅後MJを#30上げています。
今回のJAFは三島の友人です。

ありがとうございました。

アルミタンクの穴はクイックスチールで応急処置です。
リベンジは失敗です!?

応急処置は効をそうし、帰りはしっかり自走で帰りました。

中央高速でウインカーステーは折れましたが・・・・・・