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全バラして、フレーム塗装から仕上げました。 2液ウレタンの焼付け塗装仕上げです。 圧縮が高く、エンジンを掛けるのが一苦労です。 デコンプワイヤーは外しています?、いや欠品のままです!。 |
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オフ車に白はどうでしょうか。 汚れだけが目立ちますね。 |
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フロントカウルは確かカワサキ車のものだったような・・・・・・ ライトはヤマハ車のものだったかな?。 |
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スピードメータ、タコメー共に流用品です。 インジケータは全てダミーです。 ニュートラルランプもありません。 メインスイッチはスズキ車の物の流用です。 |
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保安部品としてウインカを取り付けました。 車種不明のオフ車用だと思います。 アルミt2.3mmをUの字に曲げ加工しています。 |
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これも車種不明のスイッチの流用です。 ヘルメット用のホルダーはスズキのものです。 メインスイッチと同キーで動作します。 |
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エアーフィルターは何処かのサードパーティー品。 |
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スーパートラップも車種不明の流用品です。 |
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エンジン左側。 CDIにワンポイントの色入れをしました。 |
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エンジン右側。 お約束のプラグコードは赤です。 アルミのエンジンガードも付いています。 |
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ストップランプ廻り。 ストップランプは汎用のルーカスタイプです。 ? 町に画像処理しています。 |
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サブタンク付きのサスペンション。 確か、ショウワだったような、抜けてきていますね。 |
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リアストップランプSWの増設。 SWは車種不明の物の流用です。 リアのブレーキケーブルだけは新品の純正品を奢ってあります、ブレーキは重要ですから!。 フロントのブレーキSWは付けていません。 |
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シートは社外品のFRP製のSR用です。 これは失敗です。 格好で付けたのは良いのですが、リア加重がとても難しいですね。 腰を引こうにもお尻が当たってしまい、それ以上引けません。 オフには不向きですね。 |
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ポリプロピレンのガソリンタンクです。 最近は良いプライマがありますので、フロントフェンダーと共に2液ウレタンの焼付け塗装です。 |
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ガスタンクの後部の取り付け部。 アルミt2.3mmを曲げ加工しています。 t3mmのゴムをサンドイッチして取り付けてあります。 |
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タンクの前部の取り付け部。 ジュラコンのスペーサを入れています。 タンク本体取り付け部にはt3mmのゴム板でフローティングしています。 取り付け板はt2.3mmのアルミ板に黒の焼付け塗装です。 |
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マフラーの取り付け部。 t5mmのステンレスを加工しています。 プラズマ切断機で大雑把に切り出して整形しました。 |
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電装部。 バッテリーレスです。 手元にあった部品だけで組みました。 もっとコンデンサ容量を増やした方がいいですね。 ストップランプとウインカーの同時点灯には容量不足が否めません。 LED化すれば問題無さそうです。 |
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電装部の下面です、取り付けプレートはアルミのt2.3mmを曲げ加工しています。 フレームへの取り付けは、電線のホルダーを流用です。 |
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シート後の取り付け部。 その辺に転がっていた、鉄の残骸を溶接加工しました。 黒の2液ウレタンの焼付け塗装で仕上げました。 |
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シート前の取り付け部。 アルミのt3.2mmのLアングルを互い違いにネジで組んであります。 フレームに差し込む方式です。 |
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フレームの補強に後部をパイプを曲げて溶接しました。 ゴム足はシートの受けです。 不意にジャンプした時のFRPシートに掛かる負荷のダメージの低減用です。 |
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リアフェンダーはt3.2mmのアルミ板を加工しました。 最初はFRPで製作しましたが石跳ねを考慮して作り直しました。 |
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ストップランプ、リアウインカの取り付け部。 t2.3mmのアルミ板にて製作しました。 リアフェンダーと共に白の2液ウレタンの焼付け塗装をしてあります。 |
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スイングアームはブラストで塗装を剥離してシルバーの2液ウレタンの焼付け塗装です。 プロリンクの純正ステッカを張ってあります。 |
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フロントフォークは一通リOHしました。 エアーフォークになっています。 |
乗りたい、復活させなければ!! | |
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5年近くエンジンを掛けていませんでした。 久々のエンジン始動に向けて超音波洗浄器でキャブの清掃です。 洗浄液を入れ10分間、作動させました。 あっと言う間に洗浄液は真っ黒です。 |
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ピカピカです。 ガムも落ちて最高ですね。 ウエットブラストと違い、汚れが落ちるだけで輝くことはありません。 |
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当然、ジェット類は外して洗浄しました。 通路もバッチリです。 洗浄前の写真は撮り忘れました、残念です。 ガソリン抜き忘れて保管?、いや放置していましたのでご想像どうりの状態でした。 ギャブ内は室内ガレージ保管でも関係ないですね。 |