キャブ廻りの汚れの状態から判断して、最近エンジンを掛けたことがあるような雰囲気です。 始動しなかったとしても、ガソリンは流したことがありそうです。 |
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オイルを確認しますと、オイルの戻りパイプの僅か下まで入っています。 汚れてはいますが触ってみますと、結構サラッとしています。 クランク室にオイルが下りている気配は無さそうです。 |
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チョークレバーを戻して・・・・? 機構上レバーを引くと、チョークバルブを引き上げますからスロットルバルブと一緒です。 進角レバーはどっちだったかな・・・・・・・ 他と同じでしょう、多分・・で戻します。 以前振動で走行中にチョークレバーの戻りに気が付かず・・・調子悪くなったな〜 進角レバーも戻ったことが・・・・・ 今は直ぐにわかりますが・・・・当時は??でした。 |
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私の楽しみを奪うかのように、あっさりとエンジンは掛かってしまいました、笑 もう終わりです、残念です!!!!! ・・・・・・・・・・・・・・・オヤオヤ、排気は真っ白です。 しばらく様子を見ます・・・・・・アイドリングは安定していますね。 異音はありません、心地よい鼓動です。 チョークを戻しても、と言ってもレバーは引くのですが安定した爆発を繰り返しています。 |
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しばらくするとガレージはこんな状態です。 オイル下がりでしたらエンジンが温まれば収まると思っていた白煙は・・・・・・・・・・・・・・ オイル上がりのようですね、この状態は。 この後、5分ほど放置・・・・大変な白煙にガレージは包まれていました。 勿論私はその間、避難してコーヒーを飲んでおりましたが。 |
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エンジンの鼓動が解かりますね!! 狙っても中々撮れるショットではありません。 |
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最終的には10分ほどエンジンを掛けておきました。 エンジンが掛かってオイル圧が上がりますとオイルは漏れるようですね。 手に入れてから放置している間は漏れは無かったのですが。 |
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